Budaya Tak kisah : Bas

Saya berpindah ke Seremban sejak tahun 2007. Saya menaiki bas Dari Seremban Ke Kuala Lumpur setiap hari kerana saya kerja kuala Lumpur . Setap pagi waktu kerja  bertolak dari rumah ke terimal I pada pukul 5.30 pagi ,Pada masa itu,syarikat A menyediakan   lima buah BAS dari Termina 1 ke  KLCC. dan perjalanan mengikut jadual yang ditetapkan   1 bas 6.15 pagi, 2 bas pada 6.25 pagi dan 2 bas pukul 6.30 pagi..

 Penumpang berebut menaiki bas pada pukul 6.15 pagi dan siapa yang tidak memiliki  pas bulanan kena turun menaiki bas lain kerana diutamakan yang ada pas bulanan.harga pas bulalan pada masa itu  RM 200.  Kemudian pas bulanan naik ke RM 220 dan akhir sekali RM 250. Harga tiket sekali lalu  pada masa tu  RM 6.50 naik ke RM 7.00 dan akhir sekali naik ke RM8.00.

Pada tahun 2009, Syarikat Bas Plus Liner menyediakan perhidmatan bas dari terminal 2 ke KLCC melalui jalan yang sama dengan syarikat SKS. Dari satu buah bas menjadi 3 buah bas iaitu 2 bas bertingkat dan satu bas biasa. Masa perjalanan lebih kurang sama iaitu pukul 6.15 pagi pukul 6.30 pagi pukul 6.45 pagi. Tambang yang dikenakan RM5.30 pergi dan RM10.00 pergi balik.


 Kos perbelanjan bulanan  satu bulan  pada bas Plus Liner ialah waktu bekerja 20 hari jadi 20 X RM10.00 menjadi RM200 dan Parking percuma.

Kos perbelanjaan Bas SKS ialah Pas bulan RM250 dicampur parking RM40.00(parking 2.00 sehari selama 20 hari) menjadi RM290.00.

Jadi dari hari kehari Penumpang bertukar haluan dari Syarikat Bas SKS ke Syarikat Bas Plus Liner walaupun pada mulanya operator syarikat bas B mempunyai masalah saperti derebar tak tahu jalan ,lambat sampai dan derebar tidak mahir keadaan jalan dan derebar tidak boleh membuat angaran masa perjalanan yang tepat untuk saampai ke destinasi pada masa yang ditetapkan. Kebanyakan penumpang ini kerja kerajaan dan swasta dimana mereka terikat dengan peraturan pejabat tidak boleh lambat.

Akhir Akhir ini kapasiti penumpang syarikat bas SKS menjadi separuh dan kadang kadang terpaksa berkongsi perjalanan; Jika Syarikat bas SKS menurunkan tambang ia masih untung lagi. tapi operator syarikat bas tidak kisah apa yang berlaku

Jika Operator Syarikat SKS berindak cepat mungkin meraka dapat mengurangkan penghijrahaan kesyarikat B kerana saya perasaan penghijrahan penumpang secara perlahan purata dalam sebulan 2 penumpang kerana mereka belum yakin lagi kelancaraan operator syarikat bas SKS



 contoh pengiraan

Syarikat Bas SKS
Pas Bulanan
Tambang dahulu
	40 penumpang X RM250.00	MYR 10,000.00
	20 Penumpang xRM250.00=	MYR 5,000.00
Jika diturun kan tambang ke RM200
	dapat 30 penumpang XRM200.00=	MYR 6,000.00
	dapat 35 penumpang XRM200.00=	MYR 7,000.00
	dapat 40 penumpang XRM200.00=	MYR 8,000.00

Budaya tak kisah dikalangan operator bas dan kakitangan syarikat Bas  menyebabkan ia rugi .

Dengan tambang masih lagi kekal syarikat bas SKS membawa separuh penumpang dengan hasil  RM5,000 dari satu Bas. Jika ini berterusan merka kemungkinan akan mengurangkan perjalanan dari 5 bas ke 2 atau satu bas sahaja dan syarikat bas SKS mungkin menambahkan bilangan bas.

Pertukaran waktu terawal  pada 6.15 pagi kepada 6.25 pagi menyusahkan penumpang yang masuk pada pukul 8.00 pagi kerana tak sempat sampai kedistinasi.

Sikap kakitangan SKS KL mementingkan kehendak pihak pengurusan dari kepentingan pelanggan menyebabkan ia rugi dan menjadi sukar untuk mendapatkan balik kesetiaan pelanggan pada masa yang akan datang. 




.


.

Budaya Tak Kisah:broadband

Saya pergi mendaftar dengan syarikat pembekal servis  internet di Malaysia dengan menjajikan pelayaran internet yang lancar dan laju. Satelah mengisi borang dan mendaftar. Penjual memberi peralatan pelayaran internet iaitu Modem dan lain- lain alat tambahan. Penjual berjanji akan mengaktifkan  internet pada hari berikutnya. Pada malam esok saya mencuba mengaseskan internet tapi tidak berjaya. saya cuba berhubung dengan talian bantuan("hoteline:).. satelah dering beberapa kali, talian itu dusambungkan kepada suara machine. suara komputer dengan mengucapkan perkataan yang lembut menerangkan produk baru.. satelah habis menerangkan produk baru ia.mengarahkan menekan butang yang dikehendaki. Satu persatu suara dari komputer menerangkan butang apa yang perlu ditekan untuk servis yang dikehendaki.. Saya mahu bercakap dengan operator dan menekan butang yang di kehendaki. satelah 3 kali deringan suara komputer memberi tahu talian sibuk dan mencadangkan buat pilihan lain samaada tunggu. Saya menunggu lebih dari 15 minit. tapi tak ada jawapan dari operator. frust. tension.  Satelah beberapa kali call dan mengambil masa hampir 1 jam baru dapat juga bercakap dengan operator. Saya tanya operator kenapa lambat jawab, alasanya tak cukup kakitangan. Tak cukup  kakitangan  masalah syarikat bukan masalah pelanggan kenapa menyusahkan kakitangan , jika tak cukup kakitangan kenapa tak tambah kakitangan, Syarikat telco yang mengaku pelayaran internet terpantas. Bahagian jabatan dan sumber manusia mengkaji keperluan syarikat dan mendapat pandangan orang bawah keperluan kakitangan.

Negara lain dah maju kedepan dalam industri broadband, malaysia masih lagi jauh kebelakang dengan mengwarwarkan bahawa broadband terpantas.


Layar internet terlalu lama untuk mendapakan muka penuh laman yang dilayari. Jika kita makan masa tu . mula makan dan klik butang. laman penuh masih belum dipaparkar walaupun kita dah habis makanan.. broadband, buruk band atau teruk band.

Sifat tak kisah membuat pemberi servis dan tidak membuat apa perubahan untuk memperbaiki mutu perhidkmatan. dan mutu perkidmatan masih ditakuk lama.